（1）打擊能量可在一定范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。這一設(shè)計特點，為用戶在鍛造大中小鍛件時，有效利用設(shè)備提供了方便，拓寬了設(shè)備的工藝范圍。提醒：有些用戶，為了提高班產(chǎn)量，隨便調(diào)節(jié)打擊能量，導(dǎo)致設(shè)備超負荷運行，這樣對設(shè)備是不利的，應(yīng)慎重。

（2）足夠的打擊能量。有些廠家生產(chǎn)的電液錘，很多用戶反映打擊無力，達不到額定打擊能量。其原因是系統(tǒng)設(shè)計問題或違反（不懂）電液錘這方面的設(shè)計理論，犯下了原則性錯誤。用戶自己比較，都反映我公司電液錘打擊有勁，能量充足。

（3）具有“專用閥”技術(shù)，操作靈活自如。電液錘“專用閥”是控制鍛錘完成全部動作功能核心的系統(tǒng)部件，如果“專用閥”系統(tǒng)設(shè)計不合理，就會導(dǎo)致設(shè)備操作不靈活。有些廠家生產(chǎn)的電液錘，操作“重打”動作沒問題，其它動作，如：輕打、慢升、慢降卻很不靈活，就是這個原因，而這種問題很容易造成安全事故。

（4）動力頭箱體梁均衡剛度結(jié)構(gòu)設(shè)計。箱體梁是電液錘關(guān)鍵受力部件。箱體梁設(shè)計為方形箱體而不是階梯形箱體結(jié)構(gòu)，經(jīng)過計算機“有限元”剛度分析設(shè)計計算，確保鍛錘打擊時所產(chǎn)生的沖擊力，不會導(dǎo)致箱體梁變形，影響設(shè)備精度和穩(wěn)定性。而階梯形箱體梁勢必產(chǎn)生兩端剛度不均勻，階梯端剛度薄弱變形，容易導(dǎo)致箱體焊縫開裂漏油，且破壞設(shè)備精度。

（5）低的內(nèi)泄，低的能耗。液壓系統(tǒng)“專用閥”屬非標(biāo)液壓元件，存在一定量的內(nèi)泄是不可避免的。但如果內(nèi)泄嚴重，設(shè)備待機狀態(tài)下油泵電機仍將頻繁工作，不但浪費電，而且也降低相關(guān)功能件的使用壽命，所以必須嚴格控制這些“專用閥”的加工精度，大程度減少內(nèi)泄量。我公司“專用閥”全部在高精度數(shù)控機床上加工，嚴格保證其設(shè)計間隙，確保其具有低的內(nèi)泄量和低的能耗。

（6）防止油氣互串的獨特結(jié)構(gòu)設(shè)計。一是采用高質(zhì)量奧地利進口“愛科”牌密封圈；二是在錘桿活塞上，利用“縫隙減壓”原理，使油、氣壓力在活塞上基本平衡，這樣即使密封圈磨損，也不致使大量油液串至氮氣腔。實踐證明，這一獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以有效防止油氣互串現(xiàn)象的頻繁發(fā)生。

（7）系統(tǒng)壓力數(shù)顯停機安全保護功能。當(dāng)霍爾開關(guān)（易損件）失效時，如果操作人員不注意，系統(tǒng)壓力超壓，設(shè)備就會處于高壓溢流狀態(tài)工作，導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱，嚴重者可導(dǎo)致油管爆裂；當(dāng)油管偶然出現(xiàn)斷裂，如果不及時停機，就會跑掉很多油。為了避免此類現(xiàn)象發(fā)生后造成不良后果，我公司為系統(tǒng)設(shè)置了超壓和失壓數(shù)顯停機安全保護功能，可有效避免不良后果的產(chǎn)生。

（8）油液自動加熱、冷卻功能。當(dāng)油液溫度低于10℃，系統(tǒng)自動對油液進行加熱，至20℃時自動停止加熱；當(dāng)油液溫度達到35℃時（可調(diào)），冷卻系統(tǒng)自動開機冷卻，冷卻到35℃（可調(diào)），冷卻系統(tǒng)自動停止冷卻。油溫超過50℃，系統(tǒng)報警，55℃自動停機。

（9）多霍爾開關(guān)控制功能。第 一個霍爾開關(guān)失效后，不必立即停機更換，以免影響正在進行的生產(chǎn)過程，造成鍛件重復(fù)加熱，浪費能源。這時其它霍爾開關(guān)繼續(xù)控制設(shè)備工作。待完成該班班產(chǎn)后，再停機更換失效的霍爾開關(guān)。